La FERC a autorisé la deuxième plus grande installation d'exportation de GNL des États-Unis à remettre en service son infrastructure de phase II, qui comprend la boucle GNL 2 et le quai 2 pour le chargement des navires.
La remise en service permet à l'usine, qui a été fermée pendant environ huit mois de juin 2022 à février 2023 à la suite d'un incendie, de fournir davantage de GNL aux marchés mondiaux avant l'hiver, lorsque la demande de gaz naturel monte en flèche dans l'hémisphère nord.
L'approbation est basée sur "les mesures prises pour traiter les causes profondes et contributives identifiées à la suite de l'incident du 8 juin 2022, ainsi que sur la progression satisfaisante des activités de refroidissement, y compris les mesures correctives prises", a déclaré la FERC dans un communiqué.
Freeport n'était pas immédiatement disponible pour un commentaire.
Les prix mondiaux du gaz ont atteint des niveaux record en Europe et en Asie au cours de l'été 2022, en partie à cause de l'arrêt de Freeport LNG, alors que la Russie réduisait la quantité de gaz qu'elle fournissait à l'Europe après l'invasion de l'Ukraine par Moscou.
Dans la première phase de ses efforts de redémarrage, Freeport a remis en service ses trois trains de liquéfaction, deux réservoirs de stockage de GNL et un poste d'amarrage (Dock 1).
Lorsqu'ils fonctionnent à plein régime, les trois trains de liquéfaction de Freeport LNG peuvent transformer environ 2,1 milliards de pieds cubes de gaz par jour (bcfd) en GNL.
L'usine, qui a connu plusieurs incidents ayant entraîné l'arrêt des trains de liquéfaction au cours des derniers mois, a reçu en moyenne 1,9 milliard de pieds cubes par jour de gaz d'alimentation depuis la mi-mars, selon les données de la société financière LSEG.
Un milliard de pieds cubes de gaz suffit à alimenter environ 5 millions de foyers américains pendant une journée. (Reportage de Curtis Williams à Houston ; Rédaction de Chizu Nomiyama)
