16-17 juin 2012

Le 15 juin 2012 à 15:30

Zonebourse.com Par

Samedi à 15h, 56 autos vont s'élancer pour la 80e édition des 24 Heures du Mans sur le Circuit de la Sarthe. Parmi elles, deux Totoya TS030 Hybrid partent favorites de l'épreuve. Le retour à l'Endurance du premier constructeur mondial d'automobile s'est fait en partenariat avec Yamaha. La marque aux Trois Diapasons fournit au Toyota Racing 16 scooters électriques Yamaha EC-03 pour ses déplacements…

Toyota Racing renforce son engagement écologique avec les scooters électriques EC-03 de Yamaha Yamaha Motor Europe va appuyer la stratégie écologique du premier constructeur mondial à avoir intégré dans sa gamme des voitures hybrides (essence, diésel avec une énergie électrique). Toyoya Racing participe donc cette saison au Championnat du Monde d'Endurance FIA 2012 (WEC) et bien entendu à la 2e épreuve, après Spa-Francorchamps en Belgique, les 24 Heures du Mans. Yamaha lui fournit 16 scooters électriques EC-03 destinés aux paddocks. Dans le cadre de ce partenariat, Yamaha devient fournisseur officiel de Toyota Racing.

Toyota a été le premier constructeur utilisant un système hybride à confirmer sa participation aux courses du Championnat du Monde d'Endurance 2012. Cette approche technologique innovante, a permis à Toyota de générer la vente de 3,5 millions de ses véhicules hybrides dans le monde. Le groupe motopropulseur Toyota Hybrid System Racing intègre un nouveau système hybride et un moteur essence atmosphérique V8 de 3,4 litres. L'énergie est produite lors du freinage comme pour les voitures routières à système hybride intégral de Toyota. La voiture de course TS030 Hybrid roule aussi en mode « électrique », avec zéro émission et zéro consommation de carburant.

En 2002, Yamaha Motor a été le premier fabricant à présenter un modèle de scooter électrique : le Passol, ce scooter minimaliste conçu pour le transport urbain de nouvelle génération est suivi en 2005 par le Passol-L et le EC-02.

En 2011, le nouveau modèle EC-03 est lancé en Europe, ce petit scooter électrique, léger (56 kg) et très compact, est prévu pour une conduite en ville sur de courtes distances et s'adapte parfaitement aux différents environnements.

Pour Yamaha Motor, ce modèle est le résultat d'efforts et de recherche réalisés dans le développement de nouvelles formes « d'énergie intelligente ».

Toyota et Yamaha, partenaires de longue date, assureront donc la présence de leurs machines électriques à la fois sur les circuits avec la TS030 Hybrid et dans les paddocks, avec L' EC-03 de Yamaha Motor.

Ce partenariat souligne la préoccupation écologique des deux groupes et débute lors du Championnat du Monde d'Endurance 2012, avec la course légendaire des 24 Heures du Mans qui se déroulera ce week-end.

« Nous sommes ravis de travailler avec Toyota Racing et de soutenir leurs efforts en Endurance et au Mans », a déclaré Andrew Smith, Vice-Président des opérations Vente et Marketing de Yamaha Motor Europe. « Il existe une forte synergie entre Toyota et Yamaha. Notre étroite collaboration dans le domaine de l'automobile remonte à plusieurs dizaines d'années. Nous sommes deux constructeurs japonais partageant une vision d'entreprise similaire, notamment pour notre engagement et nos certitudes sur le développement de solutions de transport écologiques efficaces ».

Le faible impact environnemental de l' EC-03 constitue un moyen pratique et amusant de conduire sans produire d'émissions. Sans aucun coût d'entretien, ce scooter ultra efficace se recharge sur une simple prise secteur pour seulement quelques centimes d'euro. C'est une solution de mobilité intelligente.

Pour plus d'informations sur le scooter électrique Yamaha EC-03, rendez-vous sur : www.yamaha-motor.fr

Pour plus d'informations sur le programme de véhicules de course hybrides de Toyota Racing, rendez-vous sur : http://www.toyotahybridracing.com/

Pour consulter les précédents communiqués de presse sur les activités conjointes de Toyota et Yamaha pour une stratégie multimodale permettant de réduire les émissions de carbone, rendez-vous sur : http://www.yamaha-motor.co.jp/globa...

Le Mans : Toyota s'invite au milieu des Audi R18

A l'issue des essais qualificatifs disputés mercredi et jeudi sur le Circuit de la Sarthe, Toyota est bien rentré dans le match qui l'oppose au tenant du titre Audi et ses fameuses R18.

Tout comme la marque japonaise, Audi a choisi le mode hybride qui équipe au Mans deux de ses quatre R18. Le système allemand est différent de celui des Japonais - qui ont confié leurs TS030 à la structure française Oreca d'Hughes de Chaunac - puisque couplé à un système Quattro. Si les TS030 restituent l'énergie électrique lors des freinages sur le train arrière de l'auto, les deux Audi R18 e-tron quattro le font sur le train avant qui confère à l'auto un comportement 4 roues motrices au moment de ré-accélérer.

Le système Audi est donc pour le moment dominateur puis que la e-tron quattro n°1 a signé hier soir la pole position lors de l'ultime séance qualificative de nuit. Au volant de la Toyota TS030 Hybrid n°8 chaussée en Michelin, le Français Stéphane Sarrain, associé au Britannique Anthony Davidson, tous deux transfuges Peugeot et au Suisse Sébastien Buemi, pilote Toro Rosso F1 l'an passé, a signé le 3e temps à seulement 1.055 seconde de la pole. Plus encore, la seconde Toyota TS030 Hybrid, pilotée par Alexander Wurz, vainqueur des 24 Heures du Mans avec Peugeot en 2009, le Français Nicolas Lapierre et le Japonais Kazuki Nakajima, ancien pilote Williams F1, se place au 5e rang au milieu des Audi e-tron quattro et Audi Ultra à 1.701 du meilleur temps !

L'engagement entre les deux favoris de la 80e édition des 24 Heures du Mans est donc lancé pour une course qui débutera à 15h samedi pour deux tours d'horloge.

Grille de départ